重磅！向海经济发展迎来新机遇，广西沿海铁路货运价格降幅达20%！
2017年7月1日零时起，经上级批准，广西沿海铁路调整货运方案价格，货物运价将大幅度下降。
今日（6月28日）上午，由自治区人民政府举办的广西沿海铁路货运价格调整新闻发布会在自治区政府新闻发布厅召开。
会议公布了《广西沿海铁路货运价格调整方案》（以下简称《方案》）。《方案》主要内容是适当降低广西沿海铁路货物运输价格，这将对促进我区大力发展北部湾港口集装箱海铁联运，发挥铁路骨干作用，降本增效，更好地服务“渝桂新”南向通道建设，推进广西供给侧改革，发展向海经济，具有十分重要意义。
▲新闻发布会现场
广西沿海铁路公司五线按全国绝大多数合资公司的计价模式，取消基价1，适当提高基价2。
集装箱统一取消基价1，运价水平从目前0.201元/吨公里（按集装箱平均静载重25吨换算）降至0.161元/吨公里，每吨公里降低0.04元，降幅20%。
其它各品类货物统一取消基价1，提高基价2，综合运价水平有所降低。其中金属矿石、煤从目前0.20元/吨公里降至0.19元/吨公里，每吨公里降低0.01元，降幅5%。
铁路运输企业根据市场情况及企业权限，实行浮动价格。
统一取消广西沿海铁路公司管段内固定基价1，适当增加基价2的费率。调整价格后，集装箱运价每吨公里降价0.04元，降幅20%；其他品类货物降价0.01元，降幅5%。价格调整后重点降低铁路集装箱运价，优化大宗散杂货运价，综合运价水平不高于现行运价标准。
自治区发展改革委党组成员、自治区铁路建设办公室副主任庞湟介绍——
《广西沿海铁路货运价格调整方案》的实施，适当降低广西沿海铁路货物价格，解决广西沿海铁路重复收取“基价1”造成物流成本偏高的问题。这将为推进广西供给侧改革，优化完善广西沿海铁路运价模式，推动重庆、四川、贵州三省（市）已成规模的电子、汽车等产业物流从北部湾往来，与“渝新欧”通道形成一体，既是对落实我区“三大定位”的重要举措，也是中新（新加坡）战略性互联互通示范项目“渝桂新”南向通道建设的重要内容，对广西加快构建西南出海大通道具有重要的战略意义，使广西更好地为西南中南地区对外开放服务。
随着广西沿海铁路运价调整的实施，货物运价将较大幅度下降。这有利于降低社会综合物流成本，促进我区经济社会发展，落实广西“三大社会”新使命、打造“渝桂新”南向通道的关键举措。
来源：广西日报微信
作者：张安然 实习生 谢沛珊